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去年的纺车轮基本上都有的是靠设备与设备装饰板做为支撑点动力配置伞伞齿传动的两端,而后以数根螺丝垫垫扣扣将之不变。为着追求完美越高的误差与 柔性轨道,这一种单壳式设备退出了设备装饰板,就直接将高误差的平垫以螺丝垫垫扣扣锁在设备上。单壳式设备客观存在也被做为个极大的的螺丝垫垫扣扣在起效果的平垫保护措施,即便是受了相当大的功率也不太会造成错动,实行了不容易弯曲的组成部分。愈来愈一有,不禁就能够升高伞伞齿传动的苹果支持误差,能够进一步加强 柔性轨道与密封性性。除此之中,它能够懂得利用去年纺车轮上被螺丝垫垫扣扣抢占的个人空间,能配置大些力、厚度大些的动力配置伞伞齿传动。



在机身单体里嵌入齿轮的新结构

过去的纺车轮,绝大部分都要靠屏幕与 手机后盖板维持驱使伞齿轮的两端, 第二步以数根螺丝帽将之固定不变。 考虑到追求完美最高的精确度与弹性, 那样单壳式机壳退出了机壳后盖板, 单独将高精密度的螺母以螺丝帽锁在车身上。




保持齿圈大小的扩大



新设计完善了齿轴的适用可靠性强,精密度,同时也进一步加强了刚度与水密性性。

除此后,它怎么才能懂得利用去年纺车轮上被镙丝就会占据的环境空间,

行进行安装更强效、尺寸图很大的win7驱动蜗轮蜗杆。



齿圈的大内径化=勇气升级



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